汽车电子交易

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汽车电子：汽车电子商务

在国外，电子商务应用到汽车网络已经多次比不是。汽车销售网络不仅是广告，更宣传活动，并通过网络直接销售网络。这里有两个情况下，美国三大汽车巨头的成功案例，以及国内汽车企业的共同的网络营销模式。

在线广告 - 福特汽车公司福特

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广告应通过电视，广播，印刷品，户外广告和电子邮件英语和西班牙语广泛宣传。网络广告（平面，长方形，摩天楼）的标准单元出现在主站点与汽车相关的。在线广告活动专注于高影响力和各大门户网站，包括主页和邮件部分的页面访问率。

最终的调查结果显示，汽车销量的6％可以归因直接在线广告（不包括点击广告）的两倍多，其他非网络媒体的回报的网络广告投资收益率。在提升购买欲方面汽车相关的页面上的网络广告是最有效的。与电视广告相比，网络广告是在展示费用巨大价值，提高销售的重大意义。出租，直接公司网站 - 在网站的设计一般安全电子交易协议。

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网站由两大公司和产品的经销商评价组织内容，或者一起阐述了公司的经营方针。网站访问者不仅可以查询到汽车经销商，零售商，以及世界各地的目录汽车制造工厂的各种型号，并且还可以提供产品咨询和购买程序规则多渠道多选择的游客，是网站的在线汽车购物引导不变的主题。与此同时，通用汽车公司要建立一个新的B2B网站（GMBuyPower.com），它可能在今年年底前达到销售额$ 50十亿。此外，通用汽车还计划与各大互联网企业联盟，网站的访问量增长了10至15倍，比去年多。

网络推广销售的新车 - 大众2006年的大众甲壳虫在网上发布了两个新的系列 - 明亮的黄色和浅蓝色，2000辆新车进行网上销售。该公司花费了数百万美元，在电视和平面媒体广告，竞选口号是“仅2000年，只在网上。”这是在其网站上销售产品大众汽车第一次，促销活动不断，从5月4日至6月30日德莎阿拉贡内斯大众汽车电子商务经理，网站使用Flash技术推广两款车型，创造一个虚拟的网上试用驾车。尝试使网上汽车网站流量迅速上升。阿拉贡内斯指出，平均每月的网站访问量为100万人次。在推广的第一天，有超过80,000访问。活动期间，47000名独特的用户平均每天，每个用户花费的时间翻了个遍，每次访问的平均在线1、25分钟19分钟尝试推动而完成的主要目标 - 让更多的用户。用户可以创建一个名为“我的公开”网上个​​人页面。阿拉贡内斯指出，促销期间，有超过9500人建立了自己的网页。他们可以更多地了解他们的需要，检查汽车的库存通过公共分配系统，在选择经销商，建立自己的计划买车，安排产品交货时间的车辆性能。

阿拉贡内斯说，竞选有2500个网上下单，这个营销活动在美国大众汽车经销商也是成功的。超过参与活动，虽然阿拉贡内斯拒绝透露销售的具体情况经销商的90％，她指出，销量都非常高。

她说：“这一事件符合我们的预期，我们证明了消费者购买汽车提供在线为他们的活动，我们的经销商更多的选择证明了电子商务的谎言的力量让他们的快速增长做好。汽车业对网上销售的跨国公司，如大众汽车，不仅选择网络途径加强新汽车销售网站上的角色做准备，使用户更习惯使用自己的电子商务平台，铺平道路为未来电子销售的;而显著节省了产品销售的国内汽车企业之间的成本时

互联网营销案例

赛拉图的网络广告系列

2005赛拉图在市场上，并作出这样的网络风头从第一、的“你的车，你的名字“从赛拉图系列活动的活动一半采取网络好这个功能之间的相互作用的充分利用，短期内之间的网络整合，包括各大门户网站，包括主流媒体，互动有奖征名活动，不但引起了网友的关注，并获得了大量潜在用户信息0、9 G1的^ 0 B7} 0 Q9我湖北电子交易云平台。

在六月和七月，东风悦达起亚趁热打铁，适时推出的“赛拉图寻找最时尚的你”和“赛拉图时尚之星眼奖”主题活动，整合网络人才，广告，关注投票，甚至歌手助阵精彩元素，采用多多角度，多层次的活动，参与的互动节目，有效地宣传了位置和车丰田锐志网络广告策略

2005年的特点，前丰田锐志的市场，9月份以来，新浪，搜狐，雅虎，国内三大年初汽车频道门户主页新闻和内页的计划，投入了大量的广告的大小。广告已经清楚表达的主题，一本书，二是智轩Zhuanrui最大的技术卖点。在广告格式条款，包括最常见的网络广告横幅，擎天柱和其他形式，包括全屏幕，流媒体，以及其它图形到一个更大，更好的视觉效果和广告传播形式。锐志如此大范围的促销力度，使得锐志品牌知名度在一个夜间迅速增加。本文讨论的电子商务模式，为汽车行业，随着中国汽车制造商的实际背景相结合，提出六个步骤电子商务的实施，由上游材料采购和供应链主张，开始实施ERP，和销区下游客户关系管理（CRM），从而形成一个相对完整的电子商务的实施。关键词汽车行业电子商务1引言随着互联网的出现，人们在互联网产品服务的手段电子商务广泛，大大扩大了交易范围显著减少交易时间，降低交易成本，提高交易效率，交易的透明度。在此背景下，传统的制造企业已经应用网络技术，使电子商务，以增强企业的市场竞争力。由于不同行业的管理模式和非常不同的，人们不理解电子商务同样的概念，因此电子商务模式的实现也在发生变化。中国的汽车产业，随着WTO的临近，来自国内外和电子商务的外国汽车制造商的巨大竞争压力的成功应用的面（比如通用汽车的B to B电子商务研究中心：TradeXchange，通用，福特，戴姆勒 - 克莱斯勒合资的B to B电子商务研究中心：科维森特等），电子商务的实施已成为各大汽车集团的共识，但在企业信息化建设在现有的供应模式在现有水平的基础上，销售模型以及如何实现电子商务的管理，并在宏观经济环境和微观管理模式，汽车产业如何发展电子商务的变化，这些问题，我们从技术的发展需要和社会经济发展的规律有趣的信息的思考和研究。本文探讨了这些问题的一些初步工作。 2在生产本身和汽车行业按照市场发展规律的电子商务模式的汽车行业特点线，其建筑行业有一个基本模型，即从汽车产业形成的原始完整的供应材料，汽车零部件加工，零件，汽车装配至机动车分布以及提供售后服务的一套完整 - 生产 - 销售 - 服务供应链架构。图中所示的配置1

图1：近年来汽车行业的供应链架构，全球汽车行业发生了巨大的变化，主要是在汽车市场全球化和制造，包括原始设备制造商的全球化（原始设备制造商 - OEM）技术转移，全球生产，加工和材料采购，全球分销渠道，因为客户的需求直接和强烈导向的产品研发，生产，销售和服务的全过程，因此更注重客户关系管理（客户关系管理，CRM）注重客户的产品变得越来越多样化，复杂和个性化需求的权利。因此，汽车制造商的管理层已经超过单一的企业，客户，营销纳入管理范围，利用互联网/内联网/外联网建立一个虚拟企业的扩展供应链，全球互联网服务提供商的网络及相关资源的供应商范围综合管理链，以信息的形式反映物流活动和相应的财务状况，真正实现物流，资金流，信息流的实时，集成，同步控制，以确保实现“增值”的。电子商务的发展模式分散，单个企业的MRPⅡ/ ERP系统模式不能完全满足汽车行业的发展，以及基于供应链的电子商务模式，以满足上述需求，汽车行业（图2 ）。这种模式具有以下特点：电子交易是随着互联网。

（1）汽车厂商为了实现全球广域网采购（网上采购），分离许多零部件生产厂的合作，使他们的供应商，从而减少低利润业务，理顺投资公司，通过电子商务平台，汽车制造商和上游供应商（汽车零部件供应商，零部件供应商，原材料供应商）将形成一个有效的上游零部件供应链。汽车制造商将专注于汽车的设计和开发，几乎没有汽车零部件生产企业，进行最后的组装发送的汽车零部件供应商，然后打上自己的品牌。在这方面，福特已经领先其他汽车公司。通用汽车公司也有作用，它有一个庞大的德尔福（DELPHI）汽车零部件生产体系分拆公司。图2：汽车行业电子商务发展模式（2）当网上支付系统，安全，认证体系是完美的，大量的网络用户，大量网络用户的个性化需求快速汽车制造商的CRM系统形成“大规模定制”的可能，“定制批量的订单触发已经形成了汽车制造商的ERP系统，提高其”批量生产。 “CRM在整个营销过程中产成品的管理，包括市场活动，客户管理和管理的三个方面的售后服务。（3）原材料和汽车零部件供应商，汽车制造商的物流配送体系剥离其主要业务，社会化，专业化的物流体系逐步完善，第三方物流配送中心完成汽车供应链物流配送功能，信息流：上游供应商CRM--第三方物流系统 - 汽车制造商网上采购，汽车制造商CRM--三阶第三方物流系统 - 客户需求的第三方物流和配送中心，商品采购，采购，仓储，分拣，加工和销售，并通过先进的管理，技术和信息交流网络进行科学，统一、规范管理等业务流程的，所以那克的全过程有效移动水灾，协调有序，从而减少损失，节约资金，实现最佳的经济效益和社会效益。 （4）汽车制造商的ERP系统针对的是企业现金流管理和全面整合物流，也就是实现原材料到成品经过资源的规划和控制的整个过程中的采购，主要目标仍然是基于产品引导的成本控制。通过网上采购计划和通过企业信息系统的集成资源的控制，从而形成的各个业务系统之间的信息在企业内的平稳流动，连接上游供应商，连接到通过CRM下游分销商和客户，企业信息集成的供应链的形成，提高整个供应链的效率。互联网技术，企业内部现金流为基础的ERP系统，基本的物流和信息流的辅助设备上的网上采购，ERP和CRM的集成运行的综合管理应用程序可以帮助公司管理整个供应链。 （5）网络经济是一个非常强大和健康的经济，它是对低效率和浪费，自动攻击的垄断利润不合理迫害无情打击。网络经济不存在中介和中间商耙（），中间人是一个低效的，网络会让他们灭绝。现有的汽车经销店是扮演了中间人的角色，随着网络经济的不断发展，分销​​商的分销渠道逐步萎缩，其汽车销售功能由电子商务销售平台，信息收集，反馈取代，由汽车制造商处理客户关系管理完成，物流配送等功能，通过专业化的第三方物流公司进行。在图2图汽车行业电子商务发展模式是信息化社会的理想模式，作为一个整体的经济发展水平是非常成熟的网络环境下，中国汽车产业目前的发展水平下，大力发展电子商务，这是一开始就追求的理想模式，并根据信息技术和汽车行业，并逐步的管理水平的发展水平逐步提高不可能过夜。步骤3、电子商务汽车工业，以研究如何我国的汽车工业企业实施电子商务，我们进行了大量的汽车公司的调查显示，在我国汽车行业这个群体的代表的情况。全年原材料采购公司约5十亿左右，从他们的合作主要零部件配套厂家。内部集团投资2000-3000万元的企业信息化建设的成本和由于不同单位委托的信息系统的职业发展，没有统一规划，整合并没有达到效果，成为一个独立的信息孤岛，效率低下。销售下游的物理网络覆盖全国，更完美，销售信息反馈手动或通过Web的形式，没有达到经销商和客户信息管理。在这个现实的电子商务方案的实施应该从实际出发，从上游材料采购和供应链开始，然后实现内部系统--ERP企业，终于客户关系管理系统CRM下游销售的实施区，形成相对完整的电子商务的实施。具体实施步骤如下：3、1原料B的大型汽车制造组与B电子商务采购大型汽车集团公司的实施购买原料和多种外包大块的，更多的厂商，广泛的地理分布，采购其全部业务，这被称为直接采购或采购制造业占约60％至每年的采购的采购总量的80％，一般可达数十亿美元。第一汽车集团实现电子商务采购平台，其原因可以表现在以下几点来概括：（1）制造商有内在驱动力。电子商务买卖双方采购交易成本大大降低，高交易效率，交易透明度。通过节约采购成本最近购买了数十亿上百亿电子商务是显而易见的。 （2）对企业采购部门的管理能够适应电子商务采购需求的细微变化，企业冲击不大，从管理的角度更小的阻力，可以快速实施和看到的结果。 ERP和CRM的内部业务机构，业务流程，企业管理和市场营销渠道的实施做出大的调整困难。 （3）入场容易解决的问题（鸡/蛋的问题）。纯电子商务交易平台，有一个先进的交易平台或业务的高级需求的供应商，如何收集，大量供应和需求商业交易的，问题不会丢失，但在汽车制造集团实现为核心电子商务采购平台，这是很容易解决的。 （4）电子商务采购平台拥有汽车制造的供应商群和丰富的资源，交易量，例如，盈利模式比较好，高竞争门槛。大型汽车集团，生产和采购货物或产品经营，电子商务采购平台可以协商价格与原料采购的供应商，有一些方法可以采取招标（包括公开招投标2种限制），反拍卖（要购买，即购买者列出的项目，邀请了几位厂商反向引用，这样，才能全额货款往往让市场价格甚至更低。3、2大汽车制造集团的内部业务系统的建设和大规模的准备阶段综合-ERP汽车集团公司，多年来，企业信息化建设投资大，但没有一个统一的平台，形成不同的信息孤岛，效率不高，即使是相同的服务（如设备管理），不同制造商生产不同的二级机构发展，形成不相容的业务系统，公司迫切需要各个业务系统的统一并整合公司内部各业务系统现阶段的主要工作是：（1）集团公司的内部业务系统的集成。现有的人力资源管理，财务管理，设备管理，质量管理，物资库存，销售管理，生产管理等专业化服务进行分析，以达到相同的业务信息管理系统，实现了统一、在技术发展应与网络技术相兼容。 （2）企业的信息系统实现集成，未来的ERP实施全功能系统的准备。与3、3份WTO改革和企业ERP系统供应模式的逼近扩张，彻底改变汽车行业管理是必然的。第一、企业之间的汽车制造商和零部件生产关系的整合，汽车制造商从生产区域大部分零部件，零部件制造商增加了结构调整力度收回，集团成立零部件生产，劳动的合理分工的产业内的基础上，在形成机制和共同发展。第二、产业内整合的科学和技术的发展，科研队伍的相对集中。在这一点上企业电子商务工作的主要建筑物：采购（1）电子商务采购平台主要由原材料供应商，并逐渐去的零部件供应商，采购业务逐渐转向零部件采购（2）ERP系统功能将扩大。加大OEM的管理，包括OEM设计，代工制造，OEM采购管理，以及车辆设计，车辆制造管理，这是由零部件供应商和汽车公司生产的，决定设计单位和战略联盟，汽车制造商形成3、4汽车集团战略联盟，扩大应用到企业的采购平台一汽集团公司战略联盟范围的范围已经成为多国联军，以应对日益激烈的竞争格局，竞争策略的一个更高的层次，合作的范围已经延伸到的区域生产科研开发，联合开发合作，合作生产，合同制造，对方零部件领域，进一步扩大合作，公平竞争。经验表明，跨国公司在市场竞争越来越激烈的多的背景下，企业联盟，实现资源优化配置，降低生产和产品开发成本和风险，提高联盟的手段的重要参与者的竞争力。行业和企业结成战略联盟，企业的战略联盟，最有可能首先在联合采购合作。作为合资企业的美国三大汽车业合资企业，通过网上交易，这三个部分采购业务的统筹的母公司。因此采购平台，以扩大应用到垂直扩展3、5销售管理汽车集团实体销售的一汽集团公司战略联盟范围内的示波器通道的信息集成扩展到汽车经销商的流量，并逐渐垂直销售管理企业ERP系统的范围和维修服务商的管理，形成企业的销售和服务体系，其中应包括市场营销，销售网络，服务和维护管理，而物流配送网络的一汽集团公司应加以管理，使销售管理还应包括配送中心管理，电子商务销售平台基本形成。一个主要工作：（1）加强分销渠道，物流和信息技术中心建成，快速反馈物理信道的销售，维修，服务信息流的形成。提高身体的销售渠道的效率。 （2）基于电子商务销售平台，为企业的销售和售后服务体系执行。企业ERP系统的集成和业务的销售和售后服务体系。 CRM 3、6客户关系管理系统形式的在线支付，安全认证是完美的，大量的网络用户，大量个性化的迅速形成了“大规模定制”的需求网络用户已成为可能“大规模定制”拉动“生产”，企业的销售和服务体系，从分销商逐渐反应，管理的服务提供商能够快速地管理客户的需求转变的售后服务，经销商网络逐渐缩小，其物流运作的第三方物流企业逐步转移，信息流通过电子商务销售平台，电子商务直销平台，为成千上万的个人客户，其功能转向客户关系管理，客户关系管理形式的功能直接承担。汽车行业实施电子商务是不可避免的，但如何实施，中国的经济发展到汽车行业和企业的管理水平，管理模式，以适应不断的变化，总体规划，分步实施，而不是一个事件，并不是实际追求大而全。本文仅我国汽车制造企业实施电子商务也进行了讨论，各实施步骤的文本和对应的功能模块的详细结构在另一篇文章中给出。

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2005年的特点，前丰田锐志的市场，9月份以来，新浪，搜狐，雅虎，国内三大年初汽车频道门户主页新闻和内页的计划，投入了大量的广告的大小。广告已经清楚表达的主题，一本书，二是智轩Zhuanrui最大的技术卖点。在广告格式条款，包括最常见的网络广告横幅，擎天柱和其他形式，包括全屏幕，流媒体，以及其它图形到一个更大，更好的视觉效果和广告传播形式。锐志如此大范围的促销力度，使得锐志品牌知名度在一个夜间迅速增加。本文讨论的电子商务模式，为汽车行业，随着中国汽车制造商的实际背景相结合，提出六个步骤电子商务的实施，由上游材料采购和供应链主张，开始实施ERP，和销区下游客户关系管理（CRM），从而形成一个相对完整的电子商务的实施。关键词汽车行业电子商务1引言随着互联网的出现，人们在互联网产品服务的手段电子商务广泛，大大扩大了交易范围显著减少交易时间，降低交易成本，提高交易效率，交易的透明度。在此背景下，传统的制造企业已经应用网络技术，使电子商务，以增强企业的市场竞争力。由于不同行业的管理模式和非常不同的，人们不理解电子商务同样的概念，因此电子商务模式的实现也在发生变化。中国的汽车产业，随着WTO的临近，来自国内外和电子商务的外国汽车制造商的巨大竞争压力的成功应用的面（比如通用汽车的B to B电子商务研究中心：TradeXchange，通用，福特，戴姆勒 - 克莱斯勒合资的B to B电子商务研究中心：科维森特等），电子商务的实施已成为各大汽车集团的共识，但在企业信息化建设在现有的供应模式在现有水平的基础上，销售模型以及如何实现电子商务的管理，并在宏观经济环境和微观管理模式，汽车产业如何发展电子商务的变化，这些问题，我们从技术的发展需要和社会经济发展的规律有趣的信息的思考和研究。本文探讨了这些问题的一些初步工作。 2在生产本身和汽车行业按照市场发展规律的电子商务模式的汽车行业特点线，其建筑行业有一个基本模型，即从汽车产业形成的原始完整的供应材料，汽车零部件加工，零件，汽车装配至机动车分布以及提供售后服务的一套完整 - 生产 - 销售 - 服务供应链架构。图中所示的配置1 ic电子交易。

图1：近年来汽车行业的供应链架构，全球汽车行业发生了巨大的变化，主要是在汽车市场全球化和制造，包括原始设备制造商的全球化（原始设备制造商 - OEM）技术转移，全球生产，加工和材料采购，全球分销渠道，因为客户的需求直接和强烈导向的产品研发，生产，销售和服务的全过程，因此更注重客户关系管理（客户关系管理，CRM）注重客户的产品变得越来越多样化，复杂和个性化需求的权利。因此，汽车制造商的管理层已经超过单一的企业，客户，营销纳入管理范围，利用互联网/内联网/外联网建立一个虚拟企业的扩展供应链，全球互联网服务提供商的网络及相关资源的供应商范围综合管理链，以信息的形式反映物流活动和相应的财务状况，真正实现物流，资金流，信息流的实时，集成，同步控制，以确保实现“增值”的。电子商务的发展模式分散，单个企业的MRPⅡ/ ERP系统模式不能完全满足汽车行业的发展，以及基于供应链的电子商务模式，以满足上述需求，汽车行业（图2 ）。这种模式具有以下特点：

（1）汽车厂商为了实现全球广域网采购（网上采购），分离许多零部件生产厂的合作，使他们的供应商，从而减少低利润业务，理顺投资公司，通过电子商务平台，汽车制造商和上游供应商（汽车零部件供应商，零部件供应商，原材料供应商）将形成一个有效的上游零部件供应链。汽车制造商将专注于汽车的设计和开发，几乎没有汽车零部件生产企业，进行最后的组装发送的汽车零部件供应商，然后打上自己的品牌。在这方面，福特已经领先其他汽车公司。通用汽车公司也有作用，它有一个庞大的德尔福（DELPHI）汽车零部件生产体系分拆公司。图2：汽车行业电子商务发展模式（2）当网上支付系统，安全，认证体系是完美的，大量的网络用户，大量网络用户的个性化需求快速汽车制造商的CRM系统形成“大规模定制”的可能，“定制批量的订单触发已经形成了汽车制造商的ERP系统，提高其”批量生产。 “CRM在整个营销过程中产成品的管理，包括市场活动，客户管理和管理的三个方面的售后服务。（3）原材料和汽车零部件供应商，汽车制造商的物流配送体系剥离其主要业务，社会化，专业化的物流体系逐步完善，第三方物流配送中心完成汽车供应链物流配送功能，信息流：上游供应商CRM--第三方物流系统 - 汽车制造商网上采购，汽车制造商CRM--三阶第三方物流系统 - 客户需求的第三方物流和配送中心，商品采购，采购，仓储，分拣，加工和销售，并通过先进的管理，技术和信息交流网络进行科学，统一、规范管理等业务流程的，所以那克的全过程有效移动水灾，协调有序，从而减少损失，节约资金，实现最佳的经济效益和社会效益。 （4）汽车制造商的ERP系统针对的是企业现金流管理和全面整合物流，也就是实现原材料到成品经过资源的规划和控制的整个过程中的采购，主要目标仍然是基于产品引导的成本控制。通过网上采购计划和通过企业信息系统的集成资源的控制，从而形成的各个业务系统之间的信息在企业内的平稳流动，连接上游供应商，连接到通过CRM下游分销商和客户，企业信息集成的供应链的形成，提高整个供应链的效率。互联网技术，企业内部现金流为基础的ERP系统，基本的物流和信息流的辅助设备上的网上采购，ERP和CRM的集成运行的综合管理应用程序可以帮助公司管理整个供应链。 （5）网络经济是一个非常强大和健康的经济，它是对低效率和浪费，自动攻击的垄断利润不合理迫害无情打击。网络经济不存在中介和中间商耙（），中间人是一个低效的，网络会让他们灭绝。现有的汽车经销店是扮演了中间人的角色，随着网络经济的不断发展，分销​​商的分销渠道逐步萎缩，其汽车销售功能由电子商务销售平台，信息收集，反馈取代，由汽车制造商处理客户关系管理完成，物流配送等功能，通过专业化的第三方物流公司进行。在图2图汽车行业电子商务发展模式是信息化社会的理想模式，作为一个整体的经济发展水平是非常成熟的网络环境下，中国汽车产业目前的发展水平下，大力发展电子商务，这是一开始就追求的理想模式，并根据信息技术和汽车行业，并逐步的管理水平的发展水平逐步提高不可能过夜。步骤3、电子商务汽车工业，以研究如何我国的汽车工业企业实施电子商务，我们进行了大量的汽车公司的调查显示，在我国汽车行业这个群体的代表的情况。全年原材料采购公司约5十亿左右，从他们的合作主要零部件配套厂家。内部集团投资2000-3000万元的企业信息化建设的成本和由于不同单位委托的信息系统的职业发展，没有统一规划，整合并没有达到效果，成为一个独立的信息孤岛，效率低下。销售下游的物理网络覆盖全国，更完美，销售信息反馈手动或通过Web的形式，没有达到经销商和客户信息管理。在这个现实的电子商务方案的实施应该从实际出发，从上游材料采购和供应链开始，然后实现内部系统--ERP企业，终于客户关系管理系统CRM下游销售的实施区，形成相对完整的电子商务的实施。具体实施步骤如下：3、1原料B的大型汽车制造组与B电子商务采购大型汽车集团公司的实施购买原料和多种外包大块的，更多的厂商，广泛的地理分布，采购其全部业务，这被称为直接采购或采购制造业占约60％至每年的采购的采购总量的80％，一般可达数十亿美元。第一汽车集团实现电子商务采购平台，其原因可以表现在以下几点来概括：（1）制造商有内在驱动力。电子商务买卖双方采购交易成本大大降低，高交易效率，交易透明度。通过节约采购成本最近购买了数十亿上百亿电子商务是显而易见的。 （2）对企业采购部门的管理能够适应电子商务采购需求的细微变化，企业冲击不大，从管理的角度更小的阻力，可以快速实施和看到的结果。 ERP和CRM的内部业务机构，业务流程，企业管理和市场营销渠道的实施做出大的调整困难。 （3）入场容易解决的问题（鸡/蛋的问题）。纯电子商务交易平台，有一个先进的交易平台或业务的高级需求的供应商，如何收集，大量供应和需求商业交易的，问题不会丢失，但在汽车制造集团实现为核心电子商务采购平台，这是很容易解决的。 （4）电子商务采购平台拥有汽车制造的供应商群和丰富的资源，交易量，例如，盈利模式比较好，高竞争门槛。大型汽车集团，生产和采购货物或产品经营，电子商务采购平台可以协商价格与原料采购的供应商，有一些方法可以采取招标（包括公开招投标2种限制），反拍卖（要购买，即购买者列出的项目，邀请了几位厂商反向引用，这样，才能全额货款往往让市场价格甚至更低。3、2大汽车制造集团的内部业务系统的建设和大规模的准备阶段综合-ERP汽车集团公司，多年来，企业信息化建设投资大，但没有一个统一的平台，形成不同的信息孤岛，效率不高，即使是相同的服务（如设备管理），不同制造商生产不同的二级机构发展，形成不相容的业务系统，公司迫切需要各个业务系统的统一并整合公司内部各业务系统现阶段的主要工作是：（1）集团公司的内部业务系统的集成。现有的人力资源管理，财务管理，设备管理，质量管理，物资库存，销售管理，生产管理等专业化服务进行分析，以达到相同的业务信息管理系统，实现了统一、在技术发展应与网络技术相兼容。 （2）企业的信息系统实现集成，未来的ERP实施全功能系统的准备。与3、3份WTO改革和企业ERP系统供应模式的逼近扩张，彻底改变汽车行业管理是必然的。第一、企业之间的汽车制造商和零部件生产关系的整合，汽车制造商从生产区域大部分零部件，零部件制造商增加了结构调整力度收回，集团成立零部件生产，劳动的合理分工的产业内的基础上，在形成机制和共同发展。第二、产业内整合的科学和技术的发展，科研队伍的相对集中。在这一点上企业电子商务工作的主要建筑物：采购（1）电子商务采购平台主要由原材料供应商，并逐渐去的零部件供应商，采购业务逐渐转向零部件采购（2）ERP系统功能将扩大。加大OEM的管理，包括OEM设计，代工制造，OEM采购管理，以及车辆设计，车辆制造管理，这是由零部件供应商和汽车公司生产的，决定设计单位和战略联盟，汽车制造商形成3、4汽车集团战略联盟，扩大应用到企业的采购平台一汽集团公司战略联盟范围的范围已经成为多国联军，以应对日益激烈的竞争格局，竞争策略的一个更高的层次，合作的范围已经延伸到的区域生产科研开发，联合开发合作，合作生产，合同制造，对方零部件领域，进一步扩大合作，公平竞争。经验表明，跨国公司在市场竞争越来越激烈的多的背景下，企业联盟，实现资源优化配置，降低生产和产品开发成本和风险，提高联盟的手段的重要参与者的竞争力。行业和企业结成战略联盟，企业的战略联盟，最有可能首先在联合采购合作。作为合资企业的美国三大汽车业合资企业，通过网上交易，这三个部分采购业务的统筹的母公司。因此采购平台，以扩大应用到垂直扩展3、5销售管理汽车集团实体销售的一汽集团公司战略联盟范围内的示波器通道的信息集成扩展到汽车经销商的流量，并逐渐垂直销售管理企业ERP系统的范围和维修服务商的管理，形成企业的销售和服务体系，其中应包括市场营销，销售网络，服务和维护管理，而物流配送网络的一汽集团公司应加以管理，使销售管理还应包括配送中心管理，电子商务销售平台基本形成。一个主要工作：（1）加强分销渠道，物流和信息技术中心建成，快速反馈物理信道的销售，维修，服务信息流的形成。提高身体的销售渠道的效率。 （2）基于电子商务销售平台，为企业的销售和售后服务体系执行。企业ERP系统的集成和业务的销售和售后服务体系。 CRM 3、6客户关系管理系统形式的在线支付，安全认证是完美的，大量的网络用户，大量个性化的迅速形成了“大规模定制”的需求网络用户已成为可能“大规模定制”拉动“生产”，企业的销售和服务体系，从分销商逐渐反应，管理的服务提供商能够快速地管理客户的需求转变的售后服务，经销商网络逐渐缩小，其物流运作的第三方物流企业逐步转移，信息流通过电子商务销售平台，电子商务直销平台，为成千上万的个人客户，其功能转向客户关系管理，客户关系管理形式的功能直接承担。汽车行业实施电子商务是不可避免的，但如何实施，中国的经济发展到汽车行业和企业的管理水平，管理模式，以适应不断的变化，总体规划，分步实施，而不是一个事件，并不是实际追求大而全。本文仅我国汽车制造企业实施电子商务也进行了讨论，各实施步骤的文本和对应的功能模块的详细结构在另一篇文章中给出。

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